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发动机系统-冷却系统故障判断

在排除过热的故障时,需要记住,油底壳注油太满会提高机油温度,并转移到机油冷却器的冷却系统。

1) 温度传感器的功能一定要正确 因为任何高温过热都将引起活塞和缸套的严重损坏。

2)发动机节温器必须运行正确 以确保发动机在最佳温度范围内运行,过热或过冷都会缩短发动机寿命,节温器控制冷却液的温度,当冷却液温度低于工作温度时,节温器关闭,这时,冷却液由旁通道流入水泵进口;当冷却液温度低于工作温度时,节温器关闭,这时,冷却液由旁通道流入水泵进口;当冷却温度上升到一定的程度时,二只节温器同时开启,同时流向旁通管的冷却液也开始受到约束;在发动机工作温度时,节温器打开,而旁通阀关闭。

注意: 没有节温器发动机不得运转。这时冷却液通道阻力小,冷却液不受限制经过旁通道直接到水泵进口,这将引起发动机的过热

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