宇通作为客车行业自主品牌的代表，已连续多年销量领先。2015年宇通推出T7高端商务接待车，代表自主品牌冲击中国公商务接待用车销售市场，更代表了这一领域自主品牌的发展和壮大。作为自主品牌，宇通T7整合国际高品质零部件，经过各种气候、工况条件下的严格测试与调校，真正实现了民族品牌世界品质。如关键部件“主仪表、组合开关、发动机、变速箱、离合器、转向器、减速器”等均来自美国、德国等欧美发达国家。 历经三年研发，反复测验，不断改进。包括商务版、公务版、豪华版三款车型。
非凡的动力来自不甘于平凡的心，T7豪华版、公务版、商务版均搭载GM 6.0L V8 汽油机，强劲动力可使百公里加速提升至23秒，澎湃的动力使T7领先一步。
经过三高实验测试，GM 汽油机与Allison 自动挡变速箱的组合，经历13个月的全国路况性能标定，稳定可靠。T7整车通过6万公里可靠性验证，长距离多路况的验证，保证了整车的可靠性。
多变灵活也瞬间掌控，宇通T7搭配进口 Allison 自动变速箱，换挡平顺、减缓司机疲劳、提高乘坐舒适性；车门玻璃采用电动升降方式，操作方便；乘用车化仪表台，触控便捷、易于操作；电动外摆门，时尚、大气、快捷，噪音低。不论是驾驶者亦或是乘坐者，T7不遗余力地载您平顺抵达。
行车安全是宇通的创造宗旨，T7是国内率先通过半载侧翻试验的冲压车身产品，T7 实际侧翻角度为42°，高于国家标准，并一次性完美通过。在特殊情况下如发生侧翻，内部乘客安全乘坐空间不受侵犯。宇通T7相信科学的结构科技保障安全驾乘。
超凡科技创新，安全再升级。前后盘式制动器，在同样受力面积下，相比鼓式刹车可承受更高摩擦力矩，且增长使用寿命。行驶中轮胎被突然刺破后，不拔掉刺扎物仍可继续行驶 30公里以上。标配ABS+EBD，自动调节各车轮制动力，有效提高制动效能。车辆启动后电子监视摄像头可收集前侧路况，加倍保障安全驾乘。
舒适的驾乘感受，是动静相宜，内外兼修，宇通T7汽油发动机、经NVH悉心调校的底盘等，怠速车内噪声降低到 43.9分贝；全系采用前独立悬架，有效提高整车的舒适性；根据人体身体结构设计，降低长途乘坐的疲劳感；车内乘坐开阔舒适，环保优于室内装修标准，轿车化仪表台、内饰开阔明亮。
安全护佑乃行车之本。T7高档商务车全系标配ABS+EBD(刹车防抱死装置+电子制动力分配)，前后盘式制动器，无论是在高速道路静谧飞驰，亦或是崎岖山间纵横迤逦，皆可有效保障车身稳定性。司机门及乘客门报警系统、车道偏离预警系统能及时提醒司乘人员，有效降低事故发生概率：无内胎轮胎、倒车雷达等，为行车安全提供了多重保障。
盘式制动器
在同样受力面积下，相比鼓式刹车可承受更高摩擦力矩，且增长使用寿命。
无内胎轮胎
当车辆在行驶中，轮胎被突然刺破后，不会马上泄气或爆胎，且刺破后不拔掉刺扎物仍可继续行驶30公里以上。
标配ABS+EBD
该系统可自动调节各车轮制动力，使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态，有效提高制动效能。
前电子下视镜
电子下规模集成于右侧后视镜下方，车辆启动后电子监视摄像头收集车辆前侧路况，路况信息实时在内视镜上显示。当车速高于10KM/H时，电子下视镜会自动关闭，不再显示车辆前侧路况。
乘客门未关提醒
在乘客门未关到位情况下，当车辆行驶速度超过5km/h，除图形警示外，还会通过蜂鸣器来提醒驾驶员；当车速超过5km/h，乘客门开启功能失效，防止驾驶员在门未关闭到位的情况下驾驶车辆，以保证安全驾驶。
倒车雷达
采用先进走廊式波束技术的4枚广角探头，仅对车后障碍物进行探测，水平探测角达到110°，且对绝大部分车外侧的无威胁目标进行屏蔽，有效减少了误报，提升倒车安全性。
●GM汽油机与Allison自动挡变速箱的组合,每年销售近60万套，在T7开发过程中，该发动机经历了13个月的全国路况性能标定，稳定可靠。
●T7整车通过6万公里可靠性验证,一般客车在3万公里左右，长距离多路况的验证，保证了整车的可靠性。
●T7整车车身72%采用镀锌板,镀锌层与宇通YES阴极电泳双重保护，带来超强的防腐能力，8-10年不锈蚀。
自动挡变速箱 : 搭配进口Allison自动变速箱，在保证强劲动力输出的同时，具备换挡平顺、减少停车时间、减缓司机疲劳感等优势。
电动电加热后视镜 : 后视镜采用电调技术、轻松调节视野。镜片覆盖电加热膜，保证雨雪天气视镜依然清晰，保证行车安全。
电动司机窗 : 车门玻璃采用电动升降方式，操作方便；且车窗可全开，加快车厢内空气流通，方便停车缴费等。
乘用车化仪表台 : 功能触控便捷、易于操作，有效减少司机劳动强度。
电控加油口盖 : 司机不用下车即可加油。
电动外摆门 : 时尚、大气、快捷、噪音低。
| 测试项目 | 参考标准 |
|---|---|
| 空气质量测试 | 国标（室内空气甲醛含量评测标准）＞0.1mg/m³含量超标，≤0.1mg/m³国家标准范围内 |
空调制冷测试 |
标准试验：初始时平均室温与20分钟后平均室温差值≥16.0℃（车内40℃时温差值），因条件所限（达到40度需要暴晒）以主观感受为主 |
车内噪音测试 |
怠速工况：空调关闭车内噪声≤52 dB（A），空调开启车内噪声≤65.5 dB（A） |
S弯操控性测试 |
主观评测项，评测车辆操控稳定性能的主观感受 |
平顺性测试 |
主观评测车辆减震等平顺性效果 |
0-80加速性能测试 |
0~80km/h加速时间≤27.6s |
| 60-0紧急制动测试 | 空载制动距离≤36.7 m |
| 最小转弯半径测试 | 最小转弯半径，7230mm 通道圆半径，8050mm |
| 爬坡性能测试（可选项） | 一挡最大爬坡度≥40% |
| 超越加速性能（可选项） | 60~100km/h加速时间≤25.5s |
